首頁| 滾動| 國內| 國際| 軍事| 社會| 財經| 產經| 房產| 金融| 證券| 汽車| I T| 能源| 港澳| 臺灣| 華人| 僑網| 經緯
English| 圖片| 視頻| 直播| 娛樂| 體育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微視界| 演出| 專題| 理論| 新媒體| 供稿

港鐵列車相撞事故調查結果:軟件編程執行錯誤肇禍

2019年07月05日 16:34 來源:中國新聞網 參與互動 

視頻:兩港鐵列車測試新系統時相撞車身扭曲 路段服務暫停且修復難度大來源:中國新聞網

  中新網7月5日電 綜合港媒報道,港鐵3月18日于荃灣線測試新信號系統期間,發生2輛列車相撞事故,導致荃灣線中環站來往金鐘站一度停駛。港鐵7月5日公布調查結果,指由于新信號系統承辦商在修改軟件時,出現3項軟件編程上的執行錯誤,因此肇禍。

資料圖:3月18日,兩港鐵列車相撞,車輛損毀嚴重。圖片來源:香港《明報》網站
資料圖:3月18日,兩港鐵列車相撞,車輛損毀嚴重。圖片來源:香港《明報》網站

  事發當日凌晨約3時的非行車時段,當時港鐵正進行荃灣線信號系統測試,一列由金鐘站前往中環站的列車,與另一列由中環站駛往金鐘站的列車相撞,列車長腳部受傷,大批消防員到場,將列車長救出送院。

  此外,2輛列車損毀嚴重,部分車廂玻璃破碎,車身扭曲,座位脫落,車門手柄變形。

  報告又指出,當日進行新信號系統演練時,是34列列車同時運行,并非演練程序原先擬定的4列列車,增加了軟件出現問題的可能性,